Του Κωνσταντίνου Κοντοκώστα
Σε περίπου δύο εβδομάδες συνεχίζεται στο Συνεδριακό Κέντρο του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Η τελευταία συνεδρίαση του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας ήταν στις 28 Απριλίου και ο λόγος που η επόμενη δικάσιμος ορίστηκε ένα μήνα μετά για τις 27 Μαΐου ήταν η περαιτέρω διαμόρφωση της αίθουσας όπου διεξάγεται η δίκη.
Η λειτουργικότητα της αίθουσας αποδείχθηκε το πρώτο “αγκάθι” στην εξέλιξη της δίκης καθώς συγγενείς θυμάτων και δικηγόροι διαμαρτυρήθηκαν τονίζοντας πως ο συγκεκριμένος χώρος δεν επαρκεί για τις ανάγκες μιας τόσο σημαντικής δίκης. Ακολούθησαν παρεμβάσεις με την αφαίρεση γυψοσανίδων που χώριζαν την κύρια αίθουσα με το φουαγιέ και την τοποθέτηση περισσότερων καθισμάτων. Αυτή τη στιγμή πραγματοποιούνται νέες εργασίες προκειμένου να ελευθερωθεί χώρος από το δωμάτιο που προορίζεται για τις συσκέψεις των δικαστών αλλά και από κάποια άλλη σημεία προκειμένου η αίθουσα να αποκτήσει πλάτος και φυσικά να τοποθετηθούν και άλλες θέσεις.
Την ίδια στιγμή “τρέχει” η προκαταρκτική εξέταση από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας μετά από καταγγελίες συγγενών σχετικά με την ασφάλεια της αίθουσας. Στο πλαίσιο της προκαταρκτικής είχε διαταχθεί μεταξύ άλλων η διενέργεια αυτοψίας από πραγματογνώμονα μηχανικό και η παράδοση διαφόρων εγγράφων από την Πολεοδομία του Δήμου Λαρισαίων και την Πυροσβεστική Υπηρεσία Λάρισας αναφορικά με τις προδιαγραφές της αίθουσας και την διαμόρφωση της σε δικαστική αίθουσα.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια εξέλιξη σε σχέση με την εξέλιξη της προκαταρκτικής η οποία να σημειωθεί πως έχει τον χαρακτήρα του κατεπείγοντος και διατάχθηκε από την προϊσταμένη της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Λάρισας στις 6 Απριλίου.
Το θερινό χρονοδιάγραμμα
Με αυτά τα δεδομένα αναμένεται η συνέχεια της δίκης την Τετάρτη 27 Μαΐου. Στην τελευταία συνεδρίαση είχαν υποβληθεί από τους κατηγορουμένους κάποιες ενστάσεις για την υποστήριξη της κατηγορίας κυρίως σε ότι αφορά την παράσταση των Δικηγορικών Συλλόγων και του Σωματείου Ελλήνων Μηχανοδηγών. Οι περισσότεροι επιφυλάχθηκαν τότε να αναπτύξουν τους ισχυρισμούς τους για την επόμενη συνεδρίαση ενώ ενστάσεις αναμένεται να υποβληθούν και από τους τρεις σταθμάρχες απογευματινής και βραδινής βάρδιας της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 και του τότε Προϊσταμένου του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας (σιδηροδρόμων) Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος για την παράσταση του ελληνικού δημοσίου σε βάρος τους. Ήδη ο συνήγορος του κατηγορουμένου επιθεωρητή έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη των ισχυρισμών του κατά την συνεδρίαση της 28ης Απριλίου.
Το θέμα των νομιμοποιήσεων αναμένεται να απασχολήσει και τις επόμενες δικασίμους του Ιουνίου όπου έχουν οριστεί από την πρόεδρο του δικαστηρίου εννέα, δύο για κάθε εβδομάδα και συγκεκριμένα Τρίτη και Τετάρτη. Μια δικάσιμος έχει οριστεί και για την 1η Ιουλίου ενώ αναμένεται να ακολουθήσουν και άλλες μέσα στον Ιούλιο μέχρι τον Αύγουστο οπότε και το δικαστήριο αναμένεται να διακόψει για τον Σεπτέμβριο.
Μέσα στο καλοκαίρι λοιπόν προβλέπεται η ολοκλήρωση της διαδικασίας των νομιμοποιήσεων που ξεκίνησε τον Μάρτιο για να ακολουθήσει στη συνέχεια η υποβολή αιτημάτων. Ένα αίτημα σε εκκρεμότητα είναι αυτό της κας Ζωής Κωνσταντοπούλου και αφορά την οπτικοακουστική κάλυψη και μετάδοση της δίκης. Το δικαστήριο είχε επιφυλαχθεί μέχρι την ολοκλήρωση των νομιμοποιήσεων.
Θυμίζουμε πως κατηγορούμενοι είναι 36 άτομα στελέχη και υπάλληλοι του ΟΣΕ της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, της Hellenic Train και της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων. Οι 33 εξ αυτών κατηγορούνται για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, με επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, από τις όποιες μπορούσε να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και κίνδυνος για ανθρώπους και που είχε ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, τελεσθείσα και κατ’ εξακολούθηση και από κοινού.
Οι 35 κατηγορούνται και για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή, της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή ενώ τέσσερα στελέχη του ΟΣΕ κατηγορούνται και για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
Ακολουθήστε το 
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
