Τα ηλεκτρικά πατίνια έχουν γίνει πλέον αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής μετακίνησης, προσφέροντας ευκολία, ταχύτητα και χαμηλό κόστος. Ωστόσο, η ολοένα αυξανόμενη χρήση από ανήλικους, αλλά και ενήλικες έχει φέρει στο προσκήνιο σοβαρά ζητήματα ασφάλειας.
Τα τροχαία ατυχήματα με πατίνια αυξάνονται, ενώ συχνά καταγράφονται περιπτώσεις χωρίς κράνος, χωρίς τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ή ακόμη και με δύο άτομα πάνω στο ίδιο όχημα.
Η εκπομπή «Μέρα με Χρώμα» της ΕΡΤ3 στάθηκε στους κινδύνους χρήσης ηλεκτρικών πατινιών, αλλά και στα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας, με αφορμή και το δυστύχημα που συνέβη πρόσφατα στην Ηλεία με θύμα έναν 13χρονο, αλλά και τα ατυχήματα τα οποία συμβαίνουν πάρα πολύ συχνά στη χώρα μας.
Η Τζίνα Νταμάγκα, αντιπρόεδρος της πανελλήνιας ομοσπονδίας ελευθεροεπαγγελματιών παιδιάτρων μίλησε για τα στοιχεία που έχει παραθέσει η ομοσπονδία τα οποία προκαλούν ανησυχία, για τον αριθμό ατυχημάτων.
«Μας έχει ανησυχήσει το θέμα με τα ηλεκτρικά πατίνια. Διαπιστώνουμε πάρα πολλά ατυχήματα στην καθημερινότητα. Όλα αυτά που αναγράφονται και στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, αλλά και τις ανησυχίες που έχουμε και από τους γονείς και τα παιδιά που καταλήγουν στα ιατρεία μας. Διαπιστώσαμε ότι την τελευταία χρονιά είχαμε 109 τροχαία ατυχήματα, δύο από αυτά ήταν θανατηφόρα. Είχαμε 400 νοσηλείες ανήλικων παιδιών, με ό, τι επιπτώσεις αυτό μπορεί να συνεπάγεται στην ποιότητα της ζωής της δικής τους αλλά και της οικογένειάς τους, όπως και στο σχολείο τους. Διαπιστώνουμε ότι τον τελευταίο καιρό, παρόλο που υπάρχει μια επαγρύπνηση, ακόμη και μετά την ανακοίνωση και το φοβερό τροχαίο που κατέληξε θανατηφόρο στην Ηλεία, είχαμε κι άλλα ατυχήματα όπως αυτά στον Ασπρόπυργο, στα Χανιά με δύο μαθητές στη Σκιάθο», ανέφερε και πρόσθεσε:
«Μπορεί να είναι περιστατικά τα οποία είναι ελάσσονος – ήσσονος σημασίας τραυματισμοί, μπορεί να να μην καταλήξουν στο νοσοκομείο, να υπάρξει μια πρώτη βοήθεια, μια περίθαλψη η οποία να είναι σε ένα ιδιωτικό ιατρείο και να μην υπάρχει τελικά η καταγραφή του ατυχήματος ή να μην επιφέρονται νομικές ευθύνες. Παρόλα αυτά, επειδή υπάρχει ένα πλαίσιο το οποίο δεν είναι σαφώς καθορισμένο και αυτό μας ανησυχεί, γιατί είναι και ένα μέσο το οποίο και δημοφιλές είναι στους νέους μας, αλλά και δεν υπάρχουν ακριβή όρια για τη χρήση του, ούτε επαρκής ενημέρωση. Εμείς θελήσαμε να επισημάνουμε αυτό το κενό και να προτείνουμε ένα πακέτο μέτρων που μπορεί να βοηθήσουν την κατάσταση».
Πατίνια και ανήλικοι-Τα μέτρα ασφαλείας
Από την πλευρά του ο Λάμπρος Γκλαβόπουλος, πραγματογνώμων μηχανολόγος – μηχανικός ανέφερε σχετικά:
«Είναι ένα πρόβλημα το οποίο δεν είναι εφήμερο. Είναι ένα πρόβλημα το οποίο θα συνεχίσει να υπάρχει και κάθε χρόνο θα είναι και χειρότερα. Ο λόγος είναι ότι τα ηλεκτρικά πατίνια κάθε χρόνο αυξάνεται η αυτονομία τους, μειώνεται η τιμή τους και σε συνδυασμό με την αύξηση των καυσίμων αποτελεί μία ιδιαίτερα ελκυστική απάντηση σε μικροκινητικότητα μισθωτών, καθημερινών ανθρώπων. Όσον αφορά τους ανήλικους, είναι συνδυασμός δύο παραγόντων.
Ο πρώτος και κύριος είναι η έλλειψη οδηγικής συμπεριφοράς, δηλαδή έλλειψη εκπαίδευσης. Όταν ένα παιδί το οποίο στην ηλικία των 15 ετών που ουσιαστικά δεν έχει γνώσεις πώς να κυκλοφορεί στο οδικό δίκτυο, ξαφνικά του δίνουμε τη δυνατότητα να επιταχύνει σε μια ταχύτητα 25 χιλιομέτρων την ώρα και αυτό να μην συμβεί κλιμακωτά, όπως θα γινόταν σε ένα ποδήλατο.
Με το πάτημα ενός κουμπιού μπορούμε να επιταχύνουμε. Μπορούμε να πηγαίνουμε στην τελική ταχύτητα για παρατεταμένο χρονικό διάστημα και σε ένα οδικό δίκτυο με λακκούβες, με καθιζήσεις. Παράλληλα, στα πιο οικονομικά, ηλεκτρικά πατίνια οι ρόδες είναι συμπαγείς, δεν έχουν αναρτήσεις, οπότε υπάρχει μία δυσκολία. Για όποιον έχει οδηγήσει ηλεκτρικό πατίνι, είναι ιδιαίτερα δύσκολο να κρατάει το τιμόνι με ένα χέρι. Η σύσταση που κάνουμε είναι ότι καλό είναι να αποφεύγουμε κάτω από 16 ετών τη χρήση πατινιού ηλεκτρικού, πάντα χρήση κράνους και το βράδυ με ανακλαστικό γιλέκο και το ιδανικό πάνω από 16 ετών χρήση με δίπλωμα για μοτοποδήλατο. Δηλαδή να υπάρξει μία επίσημη οργανωμένη εκπαίδευση στο πως κινούμαστε στο οδικό δίκτυο».
Τέλος ο Γιώργος Σινάνης επιχειρηματίας, αλλά και σαν χρήστης πατινιών μίλησε επίσης για τους κινδύνους από τη χρήση των πατινιών, για τα κριτήρια επιλογής τους, αλλά και τη σωστή οδηγική συμπεριφορά.
Πηγή: ertnews.gr
Ακολουθήστε το 
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
