Του Κωνσταντίνου Κοντοκώστα
Το θέμα της πρόσβασης των πολιτών στον Πηνειό ποταμό μετά τη διάνοιξη της οδού Τάκη Τσιόγκα (πρώην Καλλιθέας) και τη δημιουργία νέου δρόμου, απασχόλησε πρόσφατα το δημοτικό συμβούλιο.
Μια διάνοιξη που θα ξεκινήσει από τη συμβολή των οδών Αθηνάς και Τσιόγκα στο ύψος της γέφυρας Νυμφών, θα “κόψει” μέσα από χώρο που σήμερα σταθμεύουν οχήματα, θα περάσει τα χαμηλά σπίτια που θα κατεδαφιστούν μετά την πράξη απαλλοτρίωσης, θα “σβήσει” το πράσινο, το πάρκο και την παιδική χαρά της οδού Κραννώνος για να “κουμπώσει” τελικά πίσω από το 8ο Γυμνάσιο Λάρισας στον κόμβο της ΔΕΥΑΛ. Ένας δρόμος, μήκους περίπου ενός χιλιομέτρου που έφερε την αντίδραση κατοίκων της περιοχής.
Το συγκεκριμένο έργο εντάσσεται στο ΣΒΑΚ και αναμένεται να ολοκληρώσει τον εσωτερικό δακτύλιο της πόλης που περιλαμβάνει τις οδούς Ηρώων Πολυτεχνείου -Γεωργιάδου – Τάκη Τσιόγκα (πρώην Καλλιθέας) – Λαγού. Στο πλαίσιο της διάνοιξης θα κατασκευαστούν επίσης δύο κυκλικοί κόμβοι. Ένας στη συμβολή των οδών Τσιόγκα και Αθηνάς και ένας στη συμβολή των οδών Τσιόγκα και Κραννώνος.
Τα σχέδια αυτά ωστόσο προκάλεσαν όπως αναφέραμε την αντίδραση των κατοίκων της περιοχής οι οποίοι βλέπουν το χώρο να χάνει πράσινο, να καταργούνται παιδικές χαρές και να γίνεται δυσκολότερη η πρόσβαση στον Πηνειό ποταμό.
Στις ανησυχίες αυτές ήρθε να απαντήσει στο προχθεσινό Δημοτικό Συμβούλιο (ΔΣ) ο αντιδήμαρχος Βιώσιμης Κινητικότητας, κ. Ντίνος Διαμάντος ο οποίος ανέλυσε διεξοδικά τις παρεμβάσεις που θα γίνουν.
Συγκεκριμένα όπως τόνισε δεν “καταργείται κανένας προβλεπόμενος “χώρος πρασίνου” ή “χώρος αθλητικών εγκαταστάσεων” από το Σχέδιο Πόλης για να γίνει η διάνοιξη” και πρόσθεσε σχετικά με το πράσινο πως ναι μεν θα αφαιρεθεί λόγω της διάνοιξης ένα τμήμα 2.840 μ2 ωστόσο θα αντικατασταθεί με νέο χώρο πρασίνου, παραπήνεια, επιφάνειας πλέον των 5.000 μ2. Επίσης όπως ανέφερε θα προστεθούν σε όλο το μήκος του έργου τμηματικοί χώροι πρασίνου, επιφάνειας περίπου 3.400 μ2, ενώ προβλέπονται και δενδροφυτεύσεις.
Αναφορικά με την παιδική χαρά και τους αθλητικούς χώρους είπε πως αυτά θα αντικατασταθούν με νέα εφόσον απομακρυνθούν για να γίνει ο δρόμος ο οποίος θα διαθέτει μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και θα διαχωρίζεται από μια κεντρική νησίδα. Επίσης θα υπάρχουν θέσεις στάθμευσης, ποδηλατόδρομοι και σημεία πρόσβασης προς τον Πηνειό για ποδήλατα, ΑμεΑ και πεζούς.
Ο κ. Διαμάντος ανέλυσε στη συνέχεια τις παρεμβάσεις που θα γίνουν και επί της οδού Κραννώνος η οποία αυτή τη στιγμή χαρακτηρίζεται ως συλλεκτήρια οδός διπλής κυκλοφορίας. Με τη διάνοιξη της Τσιόγκα το κομμάτι της Κραννώνος που ξεκινά από τη Λαγού και φτάνει στην Τσιόγκα θα μετατραπεί σε οδό ήπιας κυκλοφορίας με μία κατεύθυνση και θέσεις πάρκινγκ. Δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας αναμένεται να χαρακτηριστούν επίσης και οι κάθετοι επί της οδού Κραννώνος στο συγκεκριμένο σημείο.
ΤΕΕ και ομάδα πολιτών κατά
Η δημοτική αρχή χαρακτηρίζει τις συγκεκριμένες αλλαγές ως αναβάθμιση της συνοικίας του Αγίου Αθανασίου. Ωστόσο οι πρώτες αντιδράσεις έχουν ήδη καταγραφεί ειδικά από τη στιγμή που το ΤΕΕ Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας διατύπωσε την δική του επιστημονική άποψη η οποία ήταν αρνητική ως προς τη διάνοιξη. Μάλιστα όπως χαρακτηριστικά ανέφερε στο ΔΣ ο κ. Αχιλλέας Κέλλας εκπροσωπώντας το ΤΕΕ, ο δρόμος θα είναι ταχείας κυκλοφορίας και θα μοιάζει με αυτόν της Ηρώων Πολυτεχνείου προσθέτοντας παράλληλα πως με το δρόμο “κλείνει και η τελευταία πρόσβαση της πόλης προς το ποτάμι”.
Επ’ αυτού τοποθετήθηκε ο δήμαρχος κ. Απόστολος Καλογιάννης τονίζοντας πως σε καμία περίπτωση δεν θα είναι η Τ. Τσιόγκα όπως η Ηρώων Πολυτεχνείου κάνοντας λόγο για λάθος στοιχεία που χρησιμοποίησε το ΤΕΕ στη μελέτη του.
Ωστόσο οι προβληματισμοί των πολιτών για τη διάνοιξη εκφράστηκαν κατά τη διάρκεια του ΔΣ, με την κα Ιωάννα Σπυροπούλου, η οποία κατοικεί 18 χρόνια στην περιοχή να αναφέρει ότι περιθωριοποιείται ένα δημόσιο αγαθό όπως το πράσινο που προσφέρει ο Πηνειός. Τον προβληματισμό του είχε εκφράσει νωρίτερα και ο κ. Άρης Χατζηγιάννης εκπροσωπώντας την ομάδα «Πρωτοβουλία Πολιτών για το Πράσινο της Πόλης – Ομάδα «Πράσσειν Πράσινα» που δημιουργήθηκε για να τονίσει τα προβλήματα της διάνοιξης και να προτείνει εναλλακτικές. Όπως τόνισε ο κ. Χατζηγιάννης, με τον δρόμο ο οποίος θα είναι ταχείας κυκλοφορίας, θα αποκοπεί ο Πηνειός από τους πολίτες, και θα έχει άμεσες συνέπειες στο περιβάλλον.
Να σημειωθεί ότι πέρυσι τον Μάιο το «Πράσσειν Πράσινα» σε ανακοίνωσή του πρότεινε μία σειρά εναλλακτικών προτάσεων όπως τη διάνοιξη και κατάλληλη διαμόρφωση της οδού Τσιόγκα με σκοπό τη χρήση της και μόνον για ποδήλατα και πεζούς, και όχι για τη δημιουργία νέας οδού είτε ήπιας είτε ταχείας κυκλοφορίας οχημάτων.
Στην ίδια φιλοσοφία περίπου ένα μήνα μετά ήταν και η επιστολή προς τον δήμαρχο που συνυπέγραψαν οι Δημοτικές Παρατάξεις «Λάρισα Μπροστά», «Πρωτοβουλία Αξιών – ΠΡ.ΑΞΙ. για τη Λάρισα» και «Λαρισαίων Κοινόν», καθώς και το ΤΕΕ Κεντρικής και Δυτικής Θεσσαλίας και ο Σύλλογος Πολιτικών Μηχανικών Λάρισας. Σε εκείνη την επιστολή ανέφεραν πως πρέπει να επανεξεταστεί η διαμόρφωση της Τ. Τσόγκα με χαρακτηριστικά που θα “δίνουν προτεραιότητα στον πεζό και στο ποδήλατο, και θα δυσχεραίνουν την δίοδο μηχανοκίνητου οχήματος”.
Πάνω σε αυτές τις προτάσεις ο κ. Διαμάντος ανέφερε στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λάρισας ότι σε περίπτωση που δεν γίνει εν τέλει ο δρόμος θα επιβαρυνθεί η κυκλοφορία στο κέντρο της πόλης και θα κατευθυνθεί όλη η τοπική κίνηση της οδού Γεωργιάδου από τον κόμβο Αγίου Αχιλλίου στην οδό Λαμπράκη/ Κοζάνης, γεγονός που θα δυσχεράνει ακόμη περισσότερο την προσβασιμότητα της συνοικίας του Ιπποκράτη.
Ο κ. Διαμάντος δεν παρέλειψε να αναφέρει σχετικά με την ταχύτητα πως θα υπάρχει κανονιστική που θα απαγορεύει την κίνηση σε οχήματα άνω των τεσσάρων τόνων και η κίνηση θα γίνεται με ταχύτητες των 20 και 30 χιλιομέτρων την ώρα. Επίσης ο αντιδήμαρχος ανέφερε ότι ο διευθυντής, ο υποδιευθυντής και ο πρόεδρος του Συλλόγου Γονέων και Κηδεμόνων του 8ου Γυμνασίου Λάρισας αφού διευθετήθηκαν τα ζητήματα που είχαν θέσει σχετικά με τη διάνοιξη, πλέον είναι υπέρ του έργου.
Η επόμενη μέρα
Το θέμα της διάνοιξης που ήρθε στο δημοτικό συμβούλιο την περασμένη Τετάρτη είχε τον χαρακτήρα της ενημέρωσης και της συζήτησης καθώς όπως τόνισε ο δήμαρχος, το έργο έχει πλέον δρομολογηθεί. Υπενθυμίζουμε ότι στις 13 Ιανουαρίου του 2023 ο κ. Καλογιάννης υπέγραψε τη σχετική σύμβαση με εκπρόσωπο της αναδόχου εταιρείας που θα πραγματοποιήσει εργασίες όχι μόνο στην Τ. Τσιόγκα αλλά και σε άλλα τμήματα του εσωτερικού δακτυλίου. Ήδη όπως ανέφερε ο δήμαρχος, εργασίες γίνονται στο τμήμα της Ηρώων Πολυτεχνείου. Να σημειωθεί ότι το έργο φτάνει τα 11,7 εκατ. εκ των οποίων τα 10 θα καταβληθούν από το Πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» και τα υπόλοιπα 1,7 εκατ. ευρώ από το Δήμο Λαρισαίων.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
Ακολουθήστε το 
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
