Του Κωνσταντίνου Κοντοκώστα
Η βασική δικογραφία για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 δεν είναι η μόνη που προέκυψε μετά την τραγωδία. Τουλάχιστον τρεις αφορούν όσα έγιναν μετά την σύγκρουση ενώ δύο υποθέσεις που δεν σχετίζονται άμεσα με αυτή έχουν ήδη προκαλέσει το ενδιαφέρον των συγγενών θυμάτων που δήλωσαν ή είναι έτοιμοι να δηλώσουν παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας.
Οι δίκες αυτές εκτός από την βασική για την σύγκρουση αφορούν την διαχείριση των ηχητικών, την διαχείριση του βιντεοληπτικού υλικού και τις παρεμβάσεις στον τόπο της σύγκρουσης. Επίσης μπορεί να προκύψει ακόμα μια δίκη με εμπλεκόμενα πρόσωπα τον πρώην υπουργό Μεταφορών Κώστα Αχιλλέα Καραμανλή και πρώην γενικούς γραμματείς του υπουργείου.
Οι άλλες δύο δίκες που αναμένεται να γίνουν και δεν προέκυψαν από το δυστύχημα αφορούν την σύμβαση 717, το οικονομικό της σκέλος και τον έλεγχο της από υπαλλήλους της Εθνικής Αρχής διαφάνειας
Η larissanet παρουσιάζει το ιστορικό των υποθέσεων που στέλνει στην ουσία τον σιδηρόδρομο και τις παθογένειες του στο εδώλιο για τα επόμενα πέντε τουλάχιστον χρόνια.
Η δίκη για την σύγκρουση
Στις 23 Μαρτίου του 2023 ξεκινά στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας η δίκη για την πολύνεκρη σύγκρουση με 36 κατηγορούμενους και εκατοντάδες μάρτυρες. Πρόκειται για μια από τις μεγαλύτερες δικογραφίες στην ιστορία της μεταπολίτευσης με τεράστιο ενδιαφέρον για όλη την ελληνική κοινωνία που περιμένει να μάθει ποιος και τι έφταιξε τελικά για την μοιραία σύγκρουση που οδήγησε στον θάνατο 57 ανθρώπους και προξένησε σοβαρά τραύματα σε πολλούς άλλους.
Οι κατηγορούμενοι είναι στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της Hellenic Train, της ΡΑΣ και του υπουργείου Μεταφορών και οι ευθύνες ξεκινούν από ανθρώπινα λάθη και φτάνουν σε διαχρονικές παραλείψεις στον τομέα της ασφάλειας.
Η υπόθεση για το “μπάζωμα”
Η ανάκριση για την σύγκρουση περατώθηκε στο τέλος Αυγούστου μετά από 2.5 χρόνια μέσα στα οποία προέκυψαν άλλες τρεις υποθέσεις που συνδέονται με όσα έγιναν μετά το δυστύχημα. Χρονολογικά ξεκινώντας η πρώτη αφορά την διαμόρφωση του χώρου της σύγκρουσης, το “μπάζωμα-ξεμπάζωμα” όπως έγινε γνωστό. Η πρώτη ποινική δίωξη ασκήθηκε στον πρώην Περιφερειάρχη Θεσσαλίας τον Φεβρουάριο του 2024 και αργότερα η έρευνα προχώρησε με την ποινική δίωξη άλλων έξι προσώπων και συγκεκριμένα του πρώην Γενικού Γραμματέα Πολιτικής Προστασίας, υψηλόβαθμων αξιωματικών της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής και τριών προανακριτικών υπαλλήλων της Πυροσβεστικής για την έρευνα τους σχετικά με τη φωτιά που ακολούθησε της σύγκρουσης.
Η δικογραφία για το “μπάζωμα” συγχωνεύτηκε με τη βασική δικογραφία για τη σύγκρουση μέχρι την παραπομπή στο Δικαστικό Συμβούλιο του βουλευτή Μαγνησίας και πρώην υφυπουργού Χρήστου Τριαντόπουλου. Από τη στιγμή που παραπέμφθηκε ο κ. Τριαντόπουλος για τον ρόλο του στο “μπάζωμα” η δικογραφία των εφτά έφυγε από τη βασική δίκη και πλέον όλοι τους κατηγορούνται μαζί με τον Βολιώτη πολιτικό. Σε περίπτωση που ο τελευταίος τελικά δεν παραπεμφθεί σε δίκη στο Ειδικό Δικαστήριο, οι επτά θα επιστρέψουν στη Λάρισα όπου θα δικαστούν από το Μονομελές Εφετείο Πλημμελημάτων για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος.
Τα ηχητικά και τα βίντεο
Στις αρχές Μαρτίου ξεκινά μετά από αναβολή η δίκη για τη διαχείριση των συνομιλιών και συγκεκριμένα της διαρροής ηχητικών σε ΜΜΕ λίγα 24ωρα μετά το δυστύχημα. Κατηγορούμενοι στην υπόθεση για το πλημμέλημα της παραβίασης υπηρεσιακού απορρήτου είναι επτά στελέχη του ΟΣΕ οι οποίοι κλήθηκαν αρχικά για εξηγήσεις στον Εισαγγελέα στην Αθήνα τον Ιούλιο του 2024. Αφορμή αποτέλεσαν δημοσιεύματα που έκαναν λόγο για “κοπτοραπτική” στα ηχητικά με συνομιλίες σταθμαρχών που έφτασαν στα χέρια δημοσιογράφων μετά το δυστύχημα. Κατηγορούμενοι είναι υπάλληλοι του ΟΣΕ, πρώην προϊστάμενοι τμημάτων και πρώην διευθύνοντες σύμβουλοι του ΟΣΕ.
Μάλιστα ο πρώην διευθύνοντας σύμβουλος είναι επίσης κατηγορούμενος στην υπόθεση με τη διαχείριση του βιντεοληπτικού υλικού της εμπορικής αμαξοστοιχίας που είναι σε εξέλιξη αυτή τη στιγμή στο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Λάρισας.
Η έναρξη της υπόθεσης χρονολογείται το Νοέμβριο του 2024 όταν η τότε εισαγγελέας του Αρείου Πάγου κα Γεωργία Αδειλίνη με εισαγγελική της παραγγελία προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας ζητούσε να “διερευνηθεί για ποιο λόγο το υλικό από τις κάμερες του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, που παραδόθηκε από τους υπεύθυνους της εταιρείας διαχείρισής τους στον κ. Εφέτη Ανακριτή της υπόθεσης των Τεμπών (κατόπιν αιτήματός του για την παράδοση του βιντεοληπτικού υλικού από τον σιδηροδρομικό σταθμό Θεσσαλονίκης, στο οποίο έχει τυχόν καταγραφεί η φόρτωση και η αναχώρηση της εμπορικής αμαξοστοιχίας που ενεπλάκη στο δυστύχημα το βράδυ της 28/2/2023), δεν περιείχε τις βιντεοσκοπήσεις από το μηχανοστάσιο της Θεσσαλονίκης, στο οποίο έγινε η φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας”.
Αποτέλεσμα της προκαταρκτικής εξέτασης ήταν τελικά η άσκηση ποινικής δίωξης στα τρία στελέχη της Interstar και του ΟΣΕ. Οι τρεις τους παραπέμφθηκαν για υπεξαγωγή εγγράφων κατ’ εξακολούθηση και απείθεια (το στέλεχος της Interstar), ηθική αυτουργία σε υπεξαγωγή εγγράφων άπαξ και κατ’ εξακολούθηση και ηθική αυτουργία στην απείθεια (ο πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ 2023-2025) και για ηθική αυτουργία σε υπεξαγωγή εγγράφων (ο πρόεδρος του ΟΣΕ την 28η Φεβρουαρίου του 2023).
Οι δίκες για την 717…
Τον Μάρτιο επίσης αναμένεται να ξεκινήσει μετά από αναβολή η δίκη δύο ελεγκτών της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας για τη σύμβαση 717 με τους συγγενείς θυμάτων να παρίστανται για την υποστήριξη της κατηγορίας. Οι δύο ελεγκτές κατηγορούνται για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος αναφορικά με το πόρισμα τους για την σύμβαση και την απουσία ποσοτικοποίησης της ζημίας που προκλήθηκε λόγω των διαδοχικών παρατάσεων.
Θυμίζουμε πως για την 717 κατηγορούνται σε βαθμό κακουργήματος 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ στην βασική υπόθεση για την σύγκρουση.
Για την σύμβαση υπάρχει επίσης η εκκρεμότητα με τον προσδιορισμό της δίκης με βάση τις ποινικές διώξεις που ασκήθηκαν από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ που κατηγορούνται κατά περίπτωση για απάτη σχετική με τις επιχορηγήσεις και για ψευδή βεβαίωση με σκοπό τον προσπορισμό αθέμιτου οφέλους σε άλλον για τέσσερις υπαλλήλους της Ελληνικής Διαχειριστικής Αρχής του Επιχειρησιακού Προγράμματος Υποδομών Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Αειφόρου Ανάπτυξης (ΕΥΔ/ΕΠ-ΥΜΕΠΕΡΑΑ) που κατηγορούνται για απιστία κονδυλίων και για πέντε νόμιμους εκπροσώπους και υπαλλήλους της Αναδόχου Κοινοπραξίας, για ηθική αυτουργία σε απάτη σχετική με τις επιχορηγήσεις και ηθική αυτουργία σε ψευδή βεβαίωση με σκοπό τον προσπορισμό αθέμιτου οφέλους σε άλλον. Επιπλέον τον περασμένο Μάιο ασκήθηκαν νέες διώξεις σε 16 μη πολιτικά πρόσωπα από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία με τις κατηγορίες να αφορούν την χορήγηση αποζημίωσης περίπου 3 εκατ. ευρώ προς την κοινοπραξία που είχε αναλάβει το έργο.
…και η υπόθεση Καραμανλή
Τέλος σε εξέλιξη είναι η ανακριτική διαδικασία για τον κ. Καραμανλή ο οποίος παραπέμφθηκε το καλοκαίρι από τη Βουλή στο Δικαστικό Συμβούλιο για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος σχετικά με την οικονομική ενίσχυση του ΟΣΕ. Μαζί με τον κ. Καραμανλή εξετάζεται και ο ρόλος των γενικών γραμματέων του υπουργείου από το 2016 μέχρι το 2023 με βάση τα στοιχεία που συγκέντρωσε ο εφέτης ανακριτής πριν την ολοκλήρωση της κύριας ανάκρισης και πριν παραπεμφθεί ο πρώην υπουργός.
Πηγή: ΕΝΤΥΠΗ LARISSANET
Ακολουθήστε το 
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
