Το τροχαίο δυστύχημα στην οδό Βόλου πριν από λίγες μέρες άνοιξε τη συζήτηση το μεσημέρι της Τετάρτης κατά τη διάρκεια του Περιφερειακού Συμβουλίου για τα έργα και τις ενέργειες της Περιφερειακής Αρχής στο σημείο. Στην ερώτηση που έθεσε ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Θεσσαλίας, Τάσος Τσιαπλές, αναφέρθηκαν στην προκήρυξη μελετών που αφορούν την παλιά Εθνική Οδό, Λάρισας-Βόλου, αλλά και συνδετήρια οδό που θα συνδέει το σημείο από το ύψος της Βιοκαρπέτ στο σημείο.
Ο κ. Τσιαπλές, χαρακτήρισε την κατάσταση στην οδό Βόλου «άκρως επικίνδυνη». Το έχουμε θίξει το θέμα ξανά, αλλά δεν έχουν παρθεί δραστικά μέτρα. Το πρόβλημα αυτό δεν θα σταματήσει αν δεν δοθεί η συνδετήρια οδός από το ύψος της Βιοκαρπέτ στην παλιά Εθνική Οδό», σημείωσε ο ίδιος, τονίζοντας ότι δεν υπάρχει καμία ενημέρωση από το 2020 έως και σήμερα γι’ αυτή τη μελέτη.
Παράλληλα, στάθηκε και στη συνολική ανακατασκευή του δρόμου από τον κόμβο Πλατυκάμπου έως τον κόμβο Βελεστίνου, αναφορικά με την παλιά Εθνική Οδό, Λάρισας-Βόλου, «όπου έχουμε ακούσει για μελέτη, αλλά δεν είδαμε κάτι».
Μελέτη που ψάχνει… χρηματοδότηση
Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Δημήτρης Κουρέτας επιβεβαίωση πως η μελέτη έχει προκηρυχθεί από την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή και βρίσκεται στο στάδιο όπου γίνεται η ανεύρεση χρηματοδότησης για να υλοποιηθεί το έργο ύψους 20 εκατ. ευρώ.
Από εκεί και πέρα αναφορικά με το έργο και τη μελέτη για την ανακατασκευή της παλιάς Εθνικής Οδού Λάρισας Βόλου, από τον κόμβο Πλατυκάμπου έως τον κόμβο Βελεστίνου, σημείωσε ότι «βρίσκεται σε μελετητικό στάδιο», προσθέτοντας επίσης ότι προβλέπεται κόμβος σε κάθε χωριό.
Τέλος, το λόγο πήρε και ο επικεφαλής της «Συμμαχίας Υπέρ των Πολιτών», Κώστας Αγοραστός όπου ανέφερε ότι η προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή, είχε πάρει μέτρα σχετικά με την οδό Βόλου, με τα έργα στη Λεωφόρο Καραμανλή.
«Πήραμε μέτρα και προκηρύξαμε τη μελέτη στο δρόμο από το ύψος της Βιοκαρπέτ έως και την παλιά Εθνική στο ύψος του Νιαβή», σημείωσε ο κ. Αγοραστός συμπληρώνοντας επίσης ότι «σε αυτό το κομμάτι απαγορεύτηκε η κυκλοφορία για φορτηγά άνω των 3.5 τόνων, κάτι που δεν έκανε ο Δήμος στο δικό του κομμάτι έως τον κυκλικό κόμβο του Αγίου Γεωργίου στη Λεωφόρο Καραμανλή». Παράλληλα, ανέφερε στα σημεία που ήταν υπεύθυνη η Περιφέρεια Θεσσαλίας, τοποθετήθηκαν και κάγκελα.
Αναφορικά με την ανακατασκευή της παλιάς Εθνικής, Λάρισας-Βόλου, σημείωσε ότι η προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή προχωρούσε συνεχώς σε συντηρήσεις του δρόμου, ενώ στη συνέχεια «προκηρύχθηκε και η μελέτη, ενώ το έργο θα γίνει σύμφωνα με το νόμο και ανάλογα με την κατηγορία που ανήκει».
Το ανάχωμα του Πηνειού στη Φαλάνη
Το θέμα με «το προσωρινό μπάζωμα στο ανάχωμα του Πηνειού στο ύψος της Φαλάνης» έφερε στην επικαιρότητα η Λαϊκή Συσπείρωση Θεσσαλίας, σε ερώτηση που κατέθεσε ο επικεφαλής, Τάσος Τσιαπλές.
«Το ανάχωμα του Πηνειού στο ύψος της Φαλάνης, που έσπασε στον Daniel και πλημμύρισε τη μισή κωμόπολη, παραμένει δυόμισι χρόνια μετά το προσωρινό μπάζωμα που έγινε τότε, σε εκείνη την κατάσταση και εγκυμονεί τον κίνδυνο για νέο πλημμυρικό φαινόμενο», ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Τσιαπλές καλώντας την «Περιφερειακή Αρχή Θεσσαλίας, άμεσα να προχωρήσει στην οριστική αποκατάσταση του συγκεκριμένου σημείου του αναχώματος του Πηνειού, όπως και σε όλα τα άλλα επικίνδυνα σημεία στον Πηνειό και στα άλλα ποτάμια της Θεσσαλίας, όπως και στα έργα καθαρισμού, διαπλάτυνσης της κοίτης, ενίσχυσης και κατασκευής των αναχωμάτων, πριν έχουμε νέα πλημμυρικά φαινόμενα».
Ο κ. Κουρέτας σημείωσε ότι υπάρχει μία προτεραιοποίηση στα έργα αποκατάστασης, ενώ σύντομα θα παρουσιαστούν.
Ακολουθήστε το 
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
