“Η Κυβέρνηση επενδύει στην επικοινωνία και την προπαγάνδα, σε όλα τα σκάνδαλα που έρχονται στη δημοσιότητα και αποκαλύπτουν τις ευθύνες της, όπως είδαμε να συμβαίνει στις υποκλοπές, στα Τέμπη, στις παράνομες επιδοτήσεις του ΟΠΕΚΕΠΕ και ταυτόχρονα δεν κάνει τίποτα για να λύσει τα πραγματικά προβλήματα και να προσφέρει ασφάλεια στους πολίτες”, τόνισε η Τομεάρχης Δικαιοσύνης, Θεσμών και Διαφάνειας ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ και Βουλευτής Λάρισας Ευαγγελία Λιακούλη κατά την έναρξη της ομιλίας της στην Ολομέλεια της Βουλής, στη συζήτηση του Νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την τροποποίηση της σύμβασης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Hellenic Train.
Η Βουλευτής Λάρισας υπογράμμισε τα μεγάλα προβλήματα του σιδηροδρόμου που ακόμα και σήμερα, ακόμα και μετά την τραγωδία των Τεμπών δεν έχουν επιλυθεί.“Πενήντα επτά άνθρωποι -στην πλειοψηφία τους νέα παιδιά- χάθηκαν, οικογένειες διαλύθηκαν, ένα βαθύ συλλογικό τραύμα κατακλύζει την κοινωνία και ακόμα ούτε έχει αποδοθεί Δικαιοσύνη, αλλά και ούτε έχει αλλάξει ο σιδηρόδρομος. Το πιο λαοφιλές μέσο μεταφοράς, έχει γίνει μόνο μία επιλογή κατ’ανάγκη για τους επιβάτες. Οι πλημμυρισμένες γραμμές στη Θεσσαλία δεν έχουν αποκατασταθεί, η ασφάλεια δεν έχει εδραιωθεί, ακούμε συνέχεια για προβλήματα στις γραμμές, για μεγάλες καθυστερήσεις και ακόμα και λεωφορεία να αναλαμβάνουν τη μεταφορά των επιβατών”.
Αναλύοντας τις διατάξεις του νομοσχεδίου η Ε. Λιακούλη επεσήμανε ότι εν μέσω των μεγάλων προβλημάτων στο σιδηρόδρομο, η Κυβέρνηση φέρνει την τροποποίηση της σύμβασης με τη Hellenic Train, όταν ακόμα και σήμερα ουδείς γνωρίζει τα αποτελέσματα που είχε η εφαρμογή της σύμβασης και σημείωσε ότι “Η σύμβαση περιέχει θολά σημεία, είναι ετεροβαρής με δυσανάλογες υποχρεώσεις σε βάρος του Δημοσίου χωρίς αντίστοιχα οφέλη και τροποποιείται χωρίς να έχει προηγηθεί λογοδοσία, χωρίς να γνωρίζουμε αν η υλοποίηση της σύμβασης ωφέλησε ή όχι το Δημόσιο”.
Ταυτόχρονα, η Βουλευτής Λάρισας επέκρινε την επιλογή της Κυβέρνησης να δαπανήσει υπέρογκα ποσά για λόγους διαφήμισης στο χώρο του σιδηροδρόμου αντί να προωθήσει μεταρρυθμίσεις για την ασφάλεια των επιβατών, τονίζοντας ότι “είδαμε την απίστευτη διακήρυξη των 828.000 ευρώ με αντικείμενο τη διαφήμιση της σιδηροδρομικής μεταρρύθμισης. Μια πρόκληση για τους πολίτες, που βιώνουν καθημερινά την ανασφάλεια στη μετακίνηση με τα τρένα και περιμένουν από την Κυβέρνηση ουσία και όχι επικοινωνία”.
Ειδικά δε για την πρόσφατη κατάρρευση του ελληνικού FIR, που έθεσε σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών και εξέθεσε τη χώρα διεθνώς, η Τομεάρχης Δικαιοσύνης του ΠΑΣΟΚ τόνισε ότι ακόμα και σήμερα η Κυβέρνηση εξακολουθεί να μην αναλαμβάνει την πολιτική ευθύνη για το “φιάσκο”, την ώρα που οι επιβάτες αγωνιούν για την ασφάλειά τους και η εικόνα της χώρας μας στο εξωτερικό και σε επίπεδο τουρισμού δέχεται βαρύτατο πλήγμα. “Το πόρισμα κατέληξε ότι τα απαρχαιωμένα συστήματα και ο εξοπλισμός ευθύνονται για όσα έγιναν την 4η Ιανουαρίου, θέτοντας τέλος στα “σενάρια” για δήθεν παρεμβολές. Προβλήματα που έθεταν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας καιρό τώρα, αλλά η Κυβέρνηση δεν αντιδρούσε.Είναι χαρακτηριστικό ότι η Κομισιόν παρέπεμψε την Ελλάδα στις 11 Δεκεμβρίου στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τη μη δημοσίευση των διαδικασιών προσέγγισης σε 44 άκρα διαδρόμων προσγείωσης και εντέλει το μόνο που έκανε η Κυβέρνηση -και αφού είχε προηγηθεί η κατάρρευση του FIR-, ήταν να προχωρήσει σε απευθείας ανάθεση 300.000 ευρώ για να συνταχθούν οι εκθέσεις προόδου προς την Κομισιόν. Πρακτικές που δείχνουν ότι δεν υπάρχει κυβερνητικό σχέδιο για την ασφάλεια στις μεταφορές”, τόνισε ολοκληρώνοντας την τοποθέτησή της.
Ακολουθήστε το 
στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
